■ キーワードは、環境　災害　健康

2011年の東日本大震災は、エネルギー問題について大きな教訓をもたらしましたが、その一方で、交通手段として自転車の効用の高さも教えてくれました。日本は先進国の中でも自転車の利用率が高い国ですが、震災以降その利用率は一段と高くなりました。国は、環境、災害、健康をキーワードに自転車の普及を促進する「自転車活用推進法案」により、自転車環境の整備を進めるとともに、歩行者を優先するエコでコンパクトなまちづくりを計画しています。こうした施策を受け、NPOビーンは歩行者と自転車が共生し、安全、安心な自転車環境の創造を積極的に支援していきます。

■駐輪場は地域密着した情報発信のサイクルステーション。

■違法駐輪の解決には、地域住民とのコミュニケーション。

■安全な地域環境を作る、自転車のルール、マナー教育。

自転車の利用率が高まるとともに、自転車による事故が増えています。その原因について自転車の専門家は、自転車利用者のルールやマナーに関する知識不足だと指摘しています。国も道路交通法を改正し、自転車の罰則を設けるなど対策に乗り出しています。しかし、実効性を持たすためには、自治体と住民が一体となって、ルール、マナーの教育を行うことが不可欠です。NPOビーンは安全な、自転車利用促進にも貢献します。

■第3の公共交通としてシェアサイクル、レンタサイクル普及。

主に観光地などで普及が進んでいる、シェアサイクル、レンタサイクルの採用を検討する一般の自治体も増えてきました。しかし、システム管理、メンテナンスなどさまざまな課題があります。今後、自転車を持たない人、地域外から訪れる人にとって、シェアサイクル、レンタサイクルへの需要は高まると思われます。NPOビーンは、鉄道、バスに次ぐ第3の公共交通としてシェアサイクル、レンタサイクルを位置づけ、普及を支援していきます。